Résultat de recherche par an
Résultat de recherche par an
Détails du projet
Description
HIPERTRANS vise à mettre au point un modèle permettant la simulation et la prédiction du trafic urbain plus rapidement que le
temps-réel. Ce simulateur devra être doté d'une interface graphique et sera implémenté sur un environnement informatique
permettant de hautes performances (p.ex. un cluster de stations de travail).
Le rôle du GRT consiste, d'une part, à étudier quel(s) modèle(s) de trafic serai(en)t approprié(s) pour ce simulateur et, d'autre
part, à investiguer dans la recherche de modèle permettant une estimation dynamique de la demande.
temps-réel. Ce simulateur devra être doté d'une interface graphique et sera implémenté sur un environnement informatique
permettant de hautes performances (p.ex. un cluster de stations de travail).
Le rôle du GRT consiste, d'une part, à étudier quel(s) modèle(s) de trafic serai(en)t approprié(s) pour ce simulateur et, d'autre
part, à investiguer dans la recherche de modèle permettant une estimation dynamique de la demande.
| Acronyme | HIPERTRANS |
|---|---|
| statut | Fini |
| Les dates de début/date réelle | 1/04/97 → 30/06/99 |
mots-clés
- modélisation
- modelisation
- trafic urbain
- simulation
Résultat de recherche
- 1 Autre rapport
-
An introduction to PACSIM, a new dynamic behavioural model for traffic assignment: Report 97/8
Cornelis, E. & Toint, P., 1997, 8 Ed. Namur: Groupe de Recherche sur les Transports, Département de Mathématique, Facultés Universitaires Notre-Dame de la Paix, Namur, Belgique. (Technical Report; Vol 1997, Numéro 8)Résultats de recherche: Livre/Rapport/Revue › Autre rapport