Abstract
Cet article a pour objet d'analyser, comprendre et formaliser la répartition spatiale des accidents de la route
autour du lieu de domicile de l'usager. Un échantillon d'automobilistes urbains domiciliés à Bruxelles
(Belgique) est prélevé. Dans une première étape, la distance entre le lieu de résidence et le lieu d'accident est
analysée empiriquement et différenciée selon la gravité de l'accident. Dans une seconde étape, un modèle
probabiliste est développé. Les résultats montrent que la plupart des accidents de la route se produisent près
du lieu de domicile du conducteur, et que -en moyenne- l'accident grave tend à se produire plus loin du
domicile.
| Original language | French |
|---|---|
| Pages (from-to) | 105-120 |
| Number of pages | 16 |
| Journal | Cahiers Scientifiques du Transport |
| Volume | 32 |
| Publication status | Unpublished - 1997 |